Ce mois de mars consacre le lancement d’une politique communicative agressive de Dubaï Port World (DPWorld). En direction de ses clients, le nouveau gestionnaire du parc à conteneurs entame une nouvelle démarche qui, à terme, devra relooker son image avec sa clientèle.

Il y a quelques mois, cette entreprise avait défrayé la chronique en remportant la palme aux dépens de concurrents jugés plus performants à l’instar de la française SDV, suscitant du coup la polémique par presse locale interposée. Si les vainqueurs de l’appel d’offres international jugeaient que tout s’était déroulé dans les règles de l’art, les perdants soutenaient le contraire, arguant que les dés étaient pipés. La situation au port de Dakar était si tendue que des perturbations avaient été notées, qui s’étaient traduites par des mouvements d’humeur de travailleurs hostiles à l’implantation de D.P.World.

Cette entreprise du Golfe était attendue comme au coin du bois. Après un an d’intervention dans l’espace portuaire sénégalais, la voilà qui y a gagné d’importantes parts de marché. Un numéro vert est installé et dont l’utilisation pour les clients est gratuite. Ces derniers pourront désormais recevoir toute information qu’ils sont en droit d’attendre de DP World Dakar (position de conteneur, tarification etc….) et introduire toute réclamation ou demande relative à DP World Dakar (erreur de facturation, avaries, etc.) selon cette société qui s’engage, envers ses clients, à une prise en charge adéquate de leurs demandes, à un traitement diligent et surtout à les tenir informés en permanence de l’évolution de leur dossier.

D’autres initiatives tendant toutes à rendre DPWorld plus opérationnelle sont à noter. En attendant d’y revenir plus amplement, voici les dispositions qu’elle entend mettre en œuvre dans le domaine de l’informatique pour lequel les échanges et les traitements des données seront désormais assurés par d’importants moyens :

• De la planification de l’accueil des navires, en passant par leurs opérations jusqu’à la pose du conteneur sur le camion du client pour livraison, toutes les étapes sont gérées en temps réel, DP World Dakar étant le deuxième opérateur portuaire en Afrique, à utiliser la version 1.6.12 du Terminal Operating System NAVIS N4, après Djibouti également géré par DP World.

• Tous les engins du terminal à conteneurs disposent de terminaux montés transmettant directement aux conducteurs les instructions en provenance du centre de planning via un réseau de 4 km de fibre optique.

• Le système de gestion du terminal permet une visualisation en trois dimensions (3D) du parc pour localiser tous les conteneurs et assurer une mise à jour instantanée. La localisation de tout conteneur s’en trouve ainsi largement facilitée.

• DP World Dakar a engagé un vaste projet de sécurisation de ses installations par un système de télésurveillance combiné à un contrôle d’accès par lecteur de carte.


L.Cissokho

africanmanager.com