La première manche du nouveau championnat GT1 World Championship a été remportée par la Ford GT/Michelin de Matech Compétition (Mutch/Grosjean) qui signe son premier succès.
Après une présentation officielle en grandes pompes à Paris, le GT1 World Championship a démarré ce week-end à Yas Marina, le splendide circuit d’Abu Dhabi, où les 24 autos sélectionnées par la FIA étaient présentes.
Bien que le GT1 World Championship soit ouvert à la concurrence entre pneumaticiens, les 12 équipes engagées ont toutes choisi Michelin comme partenaire pneumatiques. Le défi est de taille pour Michelin puisqu’il s’agit d’équiper des GT aux caractéristiques techniques très différentes. Après un long et fastidieux travail de développement cet hiver, Michelin propose une nouvelle gamme de pneumatiques « compétition-client » performants, polyvalents et endurants.
« Le règlement pneumatique est très strict. Chaque voiture dispose de quatre trains de pneus slicks par week-end. Un seul type de slick et un seul type de pneu pluie sont autorisés pour toute la saison », précise un technicien Michelin.
Cette première manche 2010 a vu la victoire de la Ford GT du team Suisse Matech Compétition devant les deux Corvettes C6.R du Phoenix Racing et la Maserati MC12 des champions Vitaphone Racing.
Les essais qualif et la course n°1 ont été perturbés par divers accidents. Dès le départ, Miguel Ramos a perdu le contrôle de sa Maserati MC12, provoquant divers accrochages dans le peloton et l’entrée du safety-car. Cette course fut remportée par Andreas Zuber (Corvette) devant Thomas Mutch (Ford GT).
La course Qualificative (n°1) donne la grille de départ de la course de Championnat. Après 28 tours, l’ancien pilote de F1 Romain Grosjean et Thomas Mutch offre la première victoire à la Ford GT de Matech Compétition. Les deux Corvette du Phoenix Racing - Zuber/Hennerici et Hezemans/Piccini - terminent sur le podium devant la Maserati Bertolini/Bartels, éliminées lors de la course n°1. La Lamborghini Murcielago de Zonta/Daniel complète le top-5. Les débuts ont été plus difficiles pour la Nissan GT-R
Romain Grosjean (Ford GT) « Nous avons pris le départ de la course n°2 en pneus usés, préférant garder un train de neufs pour le second relais. Thomas a fait un super boulot et quand j’ai pris le volant, je savais que je devais attaquer à fond sur les premiers tours. C’est ce que j’ai fait, grâce aux pneus Michelin qui sont montés très rapidement en régime. »
Franck Locchi (Technicien BFGoodrich) « Abu Dhabi sera peut-être la manche la plus chaude de la saison. De nuit pour la seconde course, il faisait encore 32°C avec 0-45% d’humidité seulement. Dans ces conditions, les pneus Michelin n’ont pas connu de soucis particuliers, l’usure était correcte. Certains partenaires ont rencontré des difficultés pour trouver les bons set-up sur ce circuit que la plupart découvraient. »
D’après un communiqué Michelin Compétition
Par: Patrice Girard
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